Eco-conduite et prévention du risque routier : simulateur et théorie - 4h
Par Jean BOUTRON
Formation créée le 17/05/2026. Dernière mise à jour le 11/09/2026.Version du programme : 1
Type de formation
PrésentielDurée de formation
4 heures (0.5 jour)Accessibilité
OuiEco-conduite et prévention du risque routier : simulateur et théorie - 4h
Par Jean BOUTRON
Formation à l’éco-conduite et risques routiers sur simulateur : adoptez une conduite responsable et économique Cette formation à l’éco-conduite sur simulateur vise à faire évoluer les pratiques de conduite vers un comportement plus respectueux de l’environnement, plus économique, mais aussi plus sécuritaire. Grâce à une alternance d’apports théoriques, d’observations techniques et de mises en situation sur simulateur, les participants acquièrent des réflexes concrets pour optimiser leur conduite au quotidien. À travers un parcours pédagogique structuré, les stagiaires apprendront : -Les techniques d’éco-conduite -La coupure d’injection. -Lien distances de sécurité et éco-conduite. -Lien anticipation et distance de sécurité. -Lien régime moteur et éco-conduite -Lien vitesse moyenne et consommation. L’éco-conduite pour véhicules hybrides et 100 % électriques. -Le constat amiable : • les différents supports possibles. • les 2 conseils d’expertise à « observations ». • le feuillet d’observations complémentaires. Le but étant également de : - Connaître les principales nouveautés du code la route depuis 2024 et certains aspects du code de la route. - Connaître les familles de panneaux qui sont le plus changés sur les routes. - Connaître les règles du code de la route en lien avec l'éco-conduite - Connaître la législation sur l'usage du téléphone et des écrans au volant. Cette 1ere partie théorique complète viendra poser les bases, suivie d’une démonstration de conduite commentée par le formateur. Ensuite, chaque stagiaire pourra mettre en pratique les acquis sur simulateur (module 6), dans un parcours dédié à l'éco-conduite.
Objectifs de la formation
- - Objectif n° 1 : Identifier les habitudes de conduite qui influencent la sécurité et la consommation.
- - Objectif n°2 : Appliquer les principes d’anticipation, de distance de sécurité et d’adaptation de la vitesse.
- - Objectif n°3 : Adapter l’utilisation du véhicule pour limiter la consommation.
- - Objectif n°4 : Repérer les facteurs de risque et les comportements à modifier.
- - Objectif n°5 : Renseigner un constat amiable à partir d’une situation d’accident.
- - Objectif n°6 : Mettre en pratique la conduite éco-sécuritaire sur simulateur et analyser sa progression.
Profil des bénéficiaires
- Toute personne amenée à conduire un véhicule dans le cadre de son activité professionnel. La formation est adaptée aux conducteurs débutants ou expérimentés.
- Être titulaire du permis de conduire B en cours de validité.
- Savoir lire et comprendre des consignes écrites en français.
Contenu de la formation
MATIN — ÉVALUATION INITIALE, PRÉVENTION DES RISQUES ROUTIERS ET THÉORIE DE L’ÉCO-CONDUITE
- 1. Accueil et recueil des attentes - Présentation du formateur, des participants et du déroulement de la journée. - Tour de table et recueil des attentes. - Questionnaire d’évaluation initiale. - Échanges autour de trois questions sur la sécurité routière dans l’exercice du métier de chacun. Les points soulevés sont repris au cours de la formation.
- 2. Évaluation de la conduite sur simulateur - Mise en situation sur un parcours à risque permettant d’analyser la conduite de chaque participant. - Observation des habitudes de conduite et identification des points à améliorer. - Approche du temps de réaction et des distances de freinage.
- 3. Prévention des risques routiers et théorie de la conduite économique - Les enjeux sociaux, juridiques et financiers du risque routier. - La survenance d’un accident et sa représentation. - L’anticipation et le respect des distances de sécurité : applications concrètes et liens avec la conduite économique. - Le passage des vitesses en tenant compte du compte-tours et de la vitesse du véhicule. - Le fonctionnement et l’utilisation de l’ordinateur de bord comme aide à la conduite économique. - Les repères permanents et les manœuvres. - Les perturbateurs de la conduite : fatigue, alcool, médicaments, vitesse et téléphone.
APRÈS-MIDI — GESTION DE L’ACCIDENT, MISE EN APPLICATION ET BILAN
- 4. Gestion de l’accident et constat amiable - Analyse du comportement : temps de réaction, prise de décision et stress. - Apports théoriques et exercices sur la rédaction du constat amiable. - Étude de situations d’accident, notamment à partir de cas réels apportés par les participants.
- 5. Démonstration et mise en application de la conduite éco-sécuritaire - Démonstration du formateur en conduite commentée sur simulateur, en ville, sur route et sur autoroute. - Nouvelle mise en situation de chaque participant sur simulateur. - Application des recommandations de conduite éco-sécuritaire avec l’accompagnement du formateur. - Analyse des pratiques et des points de progression.
- 6. Bilan et démarche d’engagement - Bilan individuel et collectif. - Synthèse des principes abordés et identification des nouveaux automatismes à adopter. - Démarche d’engagement des participants dans l’évolution de leurs pratiques. - Tour de table permettant de recueillir les appréciations. - Questionnaire d’évaluation finale et questionnaire de satisfaction.
- Supports remis aux participants - Livret sur les principes de l’éco-conduite, au format numérique. - Livret sur les risques routiers et la réglementation, au format papier. - Livret sur la rédaction du constat amiable, au format papier. - Certificat de réalisation.
Équipe pédagogique
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Feuilles de présence.
- Questions écrites (QCM)
- Mises en situation.
- Formulaires d'évaluation de la formation.
- Certificat de réalisation de l’action de formation.
Ressources techniques et pédagogiques
- Simulateur de conduite Simu-Nomad pour l’évaluation initiale et les exercices pratiques.
- Diaporamas et séquences vidéo sur l’éco-conduite, la prévention des risques routiers et le constat amiable.
- Apports théoriques et échanges autour des pratiques professionnelles des participants.
- Études de cas et exercices de rédaction de constats amiables, notamment à partir de situations réelles apportées par les participants.
- Démonstration du formateur en conduite commentée sur simulateur, en ville, sur route et sur autoroute.
- Mises en application individuelles sur simulateur, accompagnées par le formateur.
- Analyse des pratiques et bilans individuels et collectifs.
- Questionnaires d’évaluation initiale et finale.
- Supports papier et numérique remis aux participants.
Qualité et satisfaction
Capacité d'accueil
Délai d'accès
Accessibilité
La formation peut être accessible aux personnes en situation de handicap, sous réserve d'adaptations compatibles avec les modalités pédagogiques (simulateur). Pour prendre en compte vos besoins spécifiques, prenez contact avec le.la Responsable de cette formation. Si besoin, la référente Handicap d'Escale Learning est aussi à votre écoute : Mathilde Auzias, 04 78 70 14 69.